Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของสถานีเติมน้ำมัน cng แบบเคลื่อนที่ในประเทศจีนที่น่าเชื่อถือที่สุด ด้วยทีมงานผลิตมืออาชีพ เราสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าส่วนใหญ่ของเราได้ ยินดีต้อนรับสู่สถานีเติมน้ำมัน cng มือถือแบบกำหนดเองขายส่งจำนวนมากจากโรงงานของเรา
ม.ร การแนะนำ
CNG MRU ประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์ลูกสูบขับเคลื่อนไฮดรอลิก DRY1000 CNG, กระบอก CNG แบบน้ำตก (ปริมาตรน้ำ 0.8 ลบ.ม.), เครื่องจ่ายท่อคู่, เสาระบาย, หน่วยควบคุมแรงดันสำหรับเครื่องกำเนิดแก๊ส (อุปกรณ์เสริม) และระบบควบคุม PLC ส่วนประกอบทั้งหมดถูกรวมไว้ในคอนเทนเนอร์กันลื่นขนาด 20 ฟุตกันน้ำหนึ่งใบ
มอเตอร์หลักใช้มอเตอร์ควบคุมการสตาร์ทแบบนุ่มนวล มอเตอร์ขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกเพื่อขับเคลื่อนลูกสูบที่ลูกสูบอัดก๊าซธรรมชาติอัด ความสามารถในการเติมก๊าซที่ออกแบบไว้มากกว่า 20,000Nm3/วัน (เวลาทำงานมากกว่า 10 ชั่วโมงต่อวัน) อุปกรณ์นี้เป็นชนิดติดตั้งลื่นไถลกลางแจ้ง โครงสร้างแนวตั้งทรงกระบอกคู่ การบีบอัดสองขั้นตอน
กระบอกอัดเป็นแบบหล่อลื่นแบบไม่มีน้ำมัน ไม่มีมลภาวะต่อก๊าซระหว่างการอัด เมื่อเทียบกับคอมเพรสเซอร์แบบเดิม มีประสิทธิภาพที่ดีกว่าในการกันน้ำ ลดเสียงรบกวน ประหยัดพลังงาน และยึดครองที่ดินน้อยลง ลื่นไถลใช้การระบายความร้อนด้วยอากาศและการระบายความร้อนด้วยน้ำรีไซเคิลแบบปิด
เงื่อนไขที่บังคับใช้ของ MRU
1) ปานกลาง: ก๊าซธรรมชาติอัด
2) ขนาดลื่นไถล: 6058 * 2438 * 2900 มม
3) ความจุน้ำตก: ปริมาณน้ำ 1500 ลิตร
4) ระบบจ่าย: 2*ท่อคู่เครื่องจ่าย CNG, 1-20Nm3/นาที, แรงดันใช้งาน: 250bar
5) ระบบคายประจุ: 1 * ท่อระบายท่อเดี่ยว, แรงดันใช้งาน: 250bar
6) สถานีใช้ระบบควบคุม PLC ของ Siemens ระบบสำรองเครื่องจ่าย และระบบตรวจสอบระยะไกล
เอกสารข้อมูลทางเทคนิคสำหรับซีเอ็นจี ม.ร
1 เอกสารข้อมูลทางเทคนิคสำหรับการลื่นไถลของ MRU
|
หมายเลขรุ่น |
ZXRY-1000-II |
|
|
สื่อบีบอัด |
ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) |
|
|
วิธีการขับขี่ |
ลูกสูบขับเคลื่อนไฮดรอลิก |
|
|
โหมดการหล่อลื่น |
การหล่อลื่นแบบไร้น้ำมัน- |
|
|
ปริมาณน้ำมันในก๊าซธรรมชาติ |
ppm |
ปิดเป็น 0 (หลังการบีบอัด) |
|
อัตราการไหลเฉลี่ย |
Nm3/ชม |
2000 |
|
ช่วงแรงดันก๊าซขาเข้า |
บาร์ |
30-250 |
|
สูงสุด แรงดันแก๊สทางออก |
บาร์ |
250 |
|
อุณหภูมิก๊าซขาเข้า |
ระดับ |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 45 |
|
ความเร็วมอเตอร์ |
รอบ/นาที |
1480 |
|
จังหวะ |
มม |
420 |
|
ขั้นตอนการบีบอัด |
ชั้นประถมศึกษาปีที่ 2 |
|
|
วิธีการทำความเย็น |
ของเหลวหล่อเย็นและผสมอากาศหมุนเวียน |
|
|
ความเย็นปานกลาง |
สารหล่อเย็นเอทิลีนไกลคอล |
|
|
กำลังของมอเตอร์หลัก |
กิโลวัตต์ |
45x2 |
|
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ |
V |
AC400 / 50Hz (หรือกำหนดเอง) |
|
เกรดป้องกันการระเบิด- |
ExdeIIBT3 |
|
|
มิติโดยรวม |
6058x2438x2600มม |
|
|
ปริมาณน้ำที่เก็บ CNG |
m3 |
1.5 @ 250Bar |
2 รายการการกำหนดค่าสำหรับการลื่นไถล CNG MRU
|
เลขที่ |
รายการ |
ข้อมูลจำเพาะ |
แบรนด์/แหล่งกำเนิดสินค้า |
ที่ตั้ง |
|
1 |
กระบอกอัด |
ซีรีส์ DRY1000 |
จีน |
ลื่นไถล |
|
2 |
โซลินอยด์วาล์วแบบ-พิสูจน์ได้ |
GDFW-02 |
จีน |
ลื่นไถล |
|
3 |
วาล์วควบคุมน้ำมัน |
GDFWH-06 |
จีน |
ลื่นไถล |
|
4 |
ซอฟต์สตาร์ทเตอร์ |
RF-45/37K |
จีน |
ตัวอย่าง-ตู้กันเสียง |
|
5 |
บมจ |
CP1H-XA40D |
ซีเมนส์ (เยอรมนี) |
ตัวอย่าง-ตู้กันเสียง |
|
6 |
อีเทอร์เน็ต โมดูลการสื่อสาร |
CP1W-CIF41 |
ซีเมนส์ (เยอรมนี) |
ตัวอย่าง-ตู้กันเสียง |
|
7 |
หน้าจอสัมผัส |
จีน |
ตัวอย่าง-ตู้กันเสียง |
|
|
8 |
โปรแกรมบริการระยะไกล |
ดีอาร์เน็ต |
จีน |
สำนักงาน |
|
9 |
บอลวาล์ว |
DN20 |
จีน |
วาล์วระบายกำลังคน เซฟตี้วาล์ว วาล์วหน้า |
|
10 |
โซลินอยด์วาล์ว |
DN20 |
จีน |
คอมเพรสเซอร์ ทางเข้ากลาง ท่อแรงดัน ทางออก |
|
11 |
เครื่องตรวจจับก๊าซ |
ESD100 |
จีน |
ลื่นไถล |
|
12 |
วาล์วนิรภัย |
A21F-320C-20-G 3/4 |
จีน |
ท่อแรงดันสูง |
|
13 |
กรอง |
ความแม่นยำ 10 ไมโครเมตร |
จีน |
ทางเข้าก๊าซ |
|
14 |
น้ำตกที่เก็บข้อมูล |
ไปรษณีย์-270 |
จีน |
ลื่นไถล |
|
15 |
เครื่องทำความเย็นแบบตั้งโต๊ะ |
1590X806X350 |
จีน |
ลื่นไถล |
|
16 |
วงกลมซีลชนิด O |
ฟลูออรีน แหวนยาง |
ปาร์คเกอร์(สหรัฐอเมริกา) |
การบีบอัด กระบอก |
|
17 |
ซีลลูกสูบ |
DR1000-QH |
เอสเคเอฟ(ออสเตรีย) |
กระบอกลม ลูกสูบ |
|
18 |
ซีลก้านลูกสูบ |
DR1000-QG |
เอสเคเอฟ(ออสเตรีย) |
|
|
19 |
ซีลก้านลูกสูบ |
DR1000-YG |
ปาร์คเกอร์(สหรัฐอเมริกา) |
|
|
20 |
ซีลน้ำมันลูกสูบ |
DR1000-YH |
ซิมริต(เยอรมนี) |
ถังน้ำมัน ลูกสูบ |
|
21 |
มอเตอร์หลัก |
YB35-225S-4 45KW พิสูจน์อดีต |
จีน |
ลื่นไถล |
|
22 |
เครื่องส่ง |
RZ25 |
จีน |
ลื่นไถล |
|
23 |
ปั๊มน้ำมัน |
A7V 160 ความจุ: 160มล./รอบ เพลา พลังงาน:37KW แม็กซ์ทำงาน แรงดัน : 315bar |
จีน |
ลื่นไถล |
|
24 |
คอนแทคเตอร์ |
จีเอ็มซี |
แอลจี |
ตัวอย่าง-ตู้กันเสียง |
|
25 |
สวิตช์ป้องกันมอเตอร์ |
GV2M |
ชไนเดอร์ |
ตัวอย่าง-ตู้กันเสียง |
3 เอกสารข้อมูลทางเทคนิคสำหรับเครื่องจ่าย
|
หมายเลขรุ่น |
JQD-B30B(3MSW) |
|
|
พิมพ์ |
สามเส้นท่อคู่ |
|
|
เทคนิค พารามิเตอร์ |
ปานกลาง |
ซีเอ็นจี |
|
ความแม่นยำ |
± 1.0% |
|
|
ช่วงอัตราการไหล |
1-20กก./นาที |
|
|
ความกดดันในการทำงาน |
250 บาร์ |
|
|
กำลังรับแรงอัด |
375 บาร์ |
|
|
อุณหภูมิโดยรอบ |
-40-50 องศา |
|
|
ตัวอย่าง-เกรดพิสูจน์อักษร |
Exibdme II AT4,CE, ATEX |
|
|
แหล่งจ่ายไฟ |
220V-15%-+10%, 50 เฮิรตซ์ ± 1 เฮิรตซ์ |
|
|
หน่วยวัด |
กิโลกรัมหรือ Nm3 |
|
|
ค่าการอ่านขั้นต่ำ |
0.01 |
|
|
ช่วงการนับเดี่ยว |
0-9999.99 |
|
|
ช่วงการนับสะสม |
0-99999999.99 |
|
|
กำลังไฟพิกัด |
200W |
|
|
หมายเหตุ |
ยี่ห้อเครื่องวัดการไหล |
E+H หรือเทียบเท่า |
|
ประเภทหัวฉีด |
สามารถเลือกโพรบ NGV1, NGV2, Φ12 ได้ |
|
|
บัตร IC และเครื่องพิมพ์บิล |
ไม่จำเป็น |
|
รายการการกำหนดค่า 4 รายการสำหรับเครื่องจ่าย
|
เลขที่ |
รายการ |
ข้อมูลจำเพาะ |
วัสดุ |
ยี่ห้อ/แหล่งกำเนิดสินค้า |
|
1 |
เครื่องวัดอัตราการไหลของมวล |
8FF15 |
สแตนเลส เหล็ก |
E+H |
|
2 |
โซลินอยด์วาล์ว |
ZFD8-25CNG |
สแตนเลส เหล็ก |
การบินและอวกาศ |
|
3 |
เช็ควาล์ว |
RHD12L |
เหล็ก |
การบินและอวกาศ |
|
4 |
เครื่องวัดความดัน |
YN-60ZTBT-40MPa |
สแตนเลส เหล็ก |
จีน |
|
5 |
ความดัน เครื่องส่ง |
CEMPX203 |
สแตนเลส เหล็ก |
เฟิร์สเรท |
|
6 |
วาล์วสองเฟสสองทาง |
12มม |
สแตนเลส เหล็ก |
อาร์ต-ลก |
|
7 |
วาล์วทางต้นไม้สองเฟส |
NPT1/4" ภายใน |
สแตนเลส เหล็ก |
จีน |
|
8 |
แตกวาล์ว |
NPT3/8 |
สแตนเลส เหล็ก |
อาร์ต-ลก |
|
9 |
วาล์วนิรภัย |
ZHFA4-25 |
สแตนเลส เหล็ก |
จีน |
|
10 |
สายยาง |
ไฟเบอร์ |
เทสลา |
|
|
11 |
ตัวกรองทางเข้า |
ZFG8-25 ซีเอ็นจี |
สแตนเลส เหล็ก |
จีน |
|
14 |
หัวฉีด |
สแตนเลส เหล็ก |
จีน |
|
|
15 |
คีย์บอร์ดโลหะฝังตัว |
KE20224 |
สแตนเลส เหล็ก |
จีน |
|
16 |
ระบบควบคุม |
ซีเอ็นจี เวอร์ชั่นล่าสุด |
จีน |
|
|
17 |
เครื่องพิมพ์บิล |
จีน |
||
|
18 |
เปลือก |
เหล็ก |
จีน |
เอกสารข้อมูลทางเทคนิค 5 ฉบับสำหรับโพสต์ระบาย CNG
|
หมายเลขรุ่น |
CSXQZD11 |
|
|
พิมพ์ |
สายเดี่ยว สายเดี่ยว |
|
|
เทคนิค พารามิเตอร์ |
ปานกลาง |
ซีเอ็นจี |
|
ความแม่นยำ |
± .50% |
|
|
ช่วงอัตราการไหล |
1-56กก./นาที |
|
|
ความกดดันในการทำงาน |
250 บาร์ |
|
|
กำลังรับแรงอัด |
375 บาร์ |
|
|
อุณหภูมิโดยรอบ |
-25 องศา ~55 องศา |
|
|
ตัวอย่าง-เกรดพิสูจน์อักษร |
Exibdme II AT4,CE,ATEX |
|
|
แหล่งจ่ายไฟ |
220V-15%-+10%, 50 เฮิรตซ์ ± 1 เฮิรตซ์ |
|
|
หน่วยวัด |
กิโลกรัมหรือ Nm3 |
|
|
ค่าการอ่านขั้นต่ำ |
0.01 |
|
|
ช่วงการนับเดี่ยว |
0-9999.99 |
|
|
ช่วงการนับสะสม |
0-99999999.99 |
|
|
กำลังไฟพิกัด |
100W |
|
|
หมายเหตุ |
ยี่ห้อเครื่องวัดการไหล |
E+H หรือเทียบเท่า |
|
บัตร IC และเครื่องพิมพ์บิล |
ไม่จำเป็น |
6 รายการการกำหนดค่าสำหรับการโพสต์การคายประจุ
|
เลขที่ |
รายการ |
ข้อมูลจำเพาะ |
หน่วย |
จำนวน |
ยี่ห้อ/ ต้นทาง |
บันทึก |
|
วัสดุ |
||||||
|
1 |
เครื่องวัดอัตราการไหลของมวล |
8FF25 |
พีซี |
1 |
E+H |
สแตนเลส |
|
2 |
เช็ควาล์ว |
พี-RV25S |
พีซี |
1 |
พนักงาน |
เหล็ก |
|
3 |
สายยาง |
1 นิ้ว |
ชุด |
1 |
ปาร์คเกอร์ |
พีทีเอฟเอฟ |
|
4 |
แตกวาล์ว |
25S |
หน่วย |
1 |
มธ |
|
|
5 |
วาล์วระบายอากาศ |
12L |
พีซี |
1 |
ฮูก |
|
|
6 |
เกจ์วัดแรงดัน |
YN100BFZT 0-40MPA M20*1.5 |
พีซี |
1 |
จีน |
สแตนเลส |
|
7 |
ขั้วต่อเติมอย่างรวดเร็วหญิง |
H8-62 |
พีซี |
1 |
ปาร์คเกอร์ |
เหล็ก |
|
8 |
เครื่องส่งสัญญาณความดัน |
CEMPX203 |
พีซี |
1 |
จีน |
สแตนเลส |
|
9 |
การเชื่อมต่อท่อ |
พ-WV25S |
ชุด |
1 |
เหล็ก |
|
|
10 |
ระบบควบคุมไฟฟ้า |
เวอร์ชัน V3.0 |
ชุด |
1 |
จีน |
|
|
11 |
คีย์บอร์ดโลหะฝังตัว |
K-8141HQHP |
ชุด |
1 |
จีน |
สแตนเลส |
|
12 |
เปลือก |
ชุด |
1 |
จีน |
สแตนเลส |
แบบบูรณาการ ลื่นไถล ออกแบบ และ การกำหนดค่า
1 ลื่นไถล ออกแบบ
ส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการติดตั้งบนภาชนะกันลื่นเดียวกัน รวมถึงถังน้ำมันไฮดรอลิก มอเตอร์ ปั้มน้ำมัน เครื่องมือ อุปกรณ์บัฟเฟอร์ ตัวเปลี่ยนความร้อน- ระบบกระจายความร้อน ท่อเชื่อมต่อตัววาล์ว คอลัมน์ระบายแก๊ส ระบบจัดเก็บก๊าซ ตู้จ่าย ระบบควบคุมไฟฟ้า และอุปกรณ์อื่นๆ ท่อเชื่อมต่อระหว่างอุปกรณ์และอุปกรณ์ยึดกับฐานเป็นการเชื่อมต่อแบบถอดได้ ดังนั้นคอมเพรสเซอร์ประเภทนี้จึงสะดวกอย่างยิ่งในการเคลื่อนย้าย ติดตั้ง ใช้งาน และบำรุงรักษา
2 ความปลอดภัยในการลื่นไถล การออกแบบชาติ
2.2.1 ส่วนประกอบแรงดันสูง- เช่น กระบอกสูบแรงดันสูง-พร้อมแผ่นไถลในตัว ทำจากเหล็กหลอมคุณภาพสูง- เพื่อขจัดความเครียดภายในและทำการทดสอบสมรรถนะทางกลและการทดสอบการตรวจจับข้อบกพร่องล้ำเสียงตามที่ต้องการ รับประกันว่าผลิตภัณฑ์จะทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ในระยะยาว-ในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย
2.2.2 เราเลือกส่วนประกอบภาชนะรับความดันตามมาตรฐาน "ภาชนะรับความดันเหล็ก GB 150.2-2011" หรือมาตรฐาน ISO9809 ที่เทียบเท่า
2.2.3 วัสดุท่อแรงดันสูง: ท่อสแตนเลส 06Cr19Ni10 สอดคล้องกับ "ท่อแรงดันสูง GB/T14976-94" หรือมาตรฐาน ASME ที่เทียบเท่า
3 ระบบหล่อลื่นem
การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของการหล่อลื่นแบบไร้น้ำมันของกระบอกสูบและกระบอกสูบรับประกันว่าไม่มีมลภาวะต่อก๊าซแม้แต่ซีลรั่ว ช่วยประหยัดน้ำมันหล่อลื่นและรับประกันความสะอาดของแก๊ส
4 การระบายความร้อน ระบบ
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศหมุนเวียนแบบลื่นไถลแบบบูรณาการ หม้อน้ำระบายความร้อนด้วยอากาศ-ใช้ท่อสเตนเลสสตีล-ชนิดครีบ-ประสิทธิภาพสูง เพื่อให้ก๊าซอัดและน้ำมันไฮดรอลิกทุกระดับสามารถระบายความร้อนได้เต็มที่หลังจากผ่านตัวทำความเย็น ตัวกลางทำความเย็นอยู่ในพื้นที่ที่อุณหภูมิภายนอกต่ำกว่าศูนย์ในฤดูหนาว และเลือกสารป้องกันการแข็งตัวของอุณหภูมิที่เหมาะสมตามอุณหภูมิ สารทำความเย็นจะทำให้น้ำมันไฮดรอลิกและก๊าซธรรมชาติอัดเย็นลง ตัวกลางทำความเย็นจะถูกระบายความร้อนด้วยแผงระบายความร้อนด้วยอากาศ-ในตัว
5 ระบบการกรอง
1) ความแม่นยำของตัวกรองทางเข้าลื่นไถลในตัวคือ 50 μ m ซึ่งช่วยขจัดสิ่งสกปรกและความชื้นที่เป็นอนุภาคเพื่อให้มั่นใจในความบริสุทธิ์ของก๊าซธรรมชาติที่เข้าสู่ลื่นไถลในตัว
2) ไม่จำเป็นต้องมีตัวกรองที่เต้าเสียบอุปกรณ์ เนื่องจากลูกสูบใช้กระบวนการหล่อลื่นแบบไร้น้ำมัน- โครงสร้างการซีลอันเป็นเอกลักษณ์ของกระบอกสูบน้ำมันจึงรับประกันได้
สิ่งนี้พิสูจน์ว่าไม่มีความเป็นไปได้ที่จะผสมน้ำมันและก๊าซ และทำให้เกิดมลภาวะต่อก๊าซธรรมชาติเป็นศูนย์ในระหว่างกระบวนการอัด
3) บอลวาล์วสแตนเลสขนาดเต็ม-ได้รับการติดตั้งที่ทางเข้าของปั๊มไฮดรอลิกลื่นไถลในตัว และตัวกรองแม่เหล็กส่งน้ำมันกลับถูกตั้งค่าไว้ที่ช่องส่งน้ำมันกลับ ความแม่นยำอยู่ที่ 10 μm ซึ่งมีประสิทธิภาพในการกรองโลหะและอนุภาคเจือปน
6 วาล์วนิรภัย โล่งอกและ การซ่อมบำรุง ของที่ระลึกระบบอีเอฟ
ท่อระบายอากาศทุกระดับของระบบอัดจะถูกรวบรวมไว้ที่ท่อร่วมระบายอากาศของคอมเพรสเซอร์เพื่อป้องกันการลื่นไถล ท่อระบายอากาศมีวาล์วบายพาสแบบแมนนวลอยู่ด้านหน้าวาล์วนิรภัยเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา
7 ระบบหักเงินมีเสียงดัง
โครงสร้างเฟรมเอื้อต่อการประหยัดพื้นที่และการกระจายความร้อนของอุปกรณ์ ลื่นไถลมีหน้าที่เป็นฉนวนกันเสียง ลดเสียงรบกวน และกันฝน โครงหลักของกล่องทำด้วยเหล็กสี่เหลี่ยมและเหล็กรางโดยใช้สลักเกลียว ชั้นในทำจากฉนวนกันเสียงและวัสดุดูดซับเสียงหลายชั้น ดูดซับ-สัญญาณรบกวนความถี่สูง บล็อกการส่งผ่านสัญญาณรบกวนความถี่ต่ำ- ป้องกันการสั่นสะเทือนของแผง ฯลฯ ป้องกันไม่ให้สัญญาณรบกวนถูกส่งไปยังสิ่งแวดล้อมระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
รอยต่อระหว่างแผงของตู้คอนเทนเนอร์กับโครงและตะเข็บด้านข้างของประตูตู้คอนเทนเนอร์ถูกซีลไว้เพื่อป้องกันเสียงรบกวนรั่วไหลออกจากช่องว่างและมีบทบาทในการกันน้ำ
พื้นผิวด้านนอกได้รับการบำบัดโดยการดองและการกำจัดสนิม การพ่นทราย และการพ่นด้วยไฟฟ้าสถิตซึ่งมีการยึดเกาะสูง การออกแบบประตูที่สามารถเคลื่อนย้ายได้รอบลื่นไถลทำให้สะดวกในการบำรุงรักษา ลื่นไถลมี-ไฟกันระเบิดและ-การออกแบบที่ระบายอากาศได้เอง
8 คุณสมบัติทางเทคนิคของมอเตอร์
มอเตอร์ทั้งหมดเป็นมอเตอร์เกรด dIIBT4 หรือ ATEX ex- การสตาร์ทและการทำงานของมอเตอร์หลักถูกควบคุมโดยซอฟต์สตาร์ทเตอร์ มอเตอร์มีการป้องกันกระแสเกิน-และกระแสเกิน การออกสตาร์ทราบรื่นและไม่มีผลกระทบ แหล่งจ่ายไฟของมอเตอร์ทั้งหมดมีกล่องรวมสัญญาณแยกกัน
ระบบไฟฟ้า
1 การกำหนดค่าไฟฟ้า
A. สายเคเบิลระหว่างมอเตอร์หลักกับกล่องควบคุม-ป้องกันการระเบิดและ-กล่องถ่ายโอนที่ป้องกันการระเบิดบนตัวกันลื่นนั้นจะถูกส่งผ่านท่อเหล็กชุบสังกะสีเป็นประจำ สายเคเบิลอื่นๆ ทั้งหมดจะถูกส่งผ่านท่อโลหะหุ้มพลาสติก- ,การสั่นสะเทือน,บริเวณที่มีการกัดกร่อน
B. การเชื่อมต่อระหว่างสายเคเบิลและอุปกรณ์ไฟฟ้าแต่ละเส้นใช้มาตรการ-แยกและปิดผนึกป้องกันการระเบิดที่เข้มงวด และใช้ท่อโลหะหุ้มพลาสติก-ป้องกันการระเบิด-เพื่อปกป้องการเชื่อมต่อ
C. สายเคเบิลแต่ละเส้นใช้ทั้งเส้นโดยไม่มีขั้วต่อตรงกลาง
D. ปลายขาเข้าของตู้จ่ายไฟที่รองรับการลื่นไถลในตัวมีอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก- ตู้กระจายสินค้ามีหน้าที่รับหน้าสัมผัสควบคุมภายนอก เช่น สัญญาณเตือนการตรวจจับก๊าซไวไฟ และสัญญาณควบคุม ESD ของสถานี ซึ่งสามารถตัดการจ่ายไฟของชุดคอมเพรสเซอร์เมื่อมีสัญญาณเตือนอุบัติเหตุ ขณะเดียวกันก็ตัดแหล่งจ่ายไฟของ-โซลินอยด์วาล์วดับเพลิง และตัดการเชื่อมต่อของท่อในกระบวนการต่างๆ ลดขอบเขตการเกิดอุบัติเหตุ
E. อุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้ามอเตอร์พัดลมระบายความร้อนในตัวและ PLC (อินพุต 24- จุด, 16 จุด + เอาต์พุต 8 จุดแบบขยาย, อินพุตอะนาล็อก 12 ช่อง, เอาต์พุตอะนาล็อก 2 ช่องสัญญาณ, ระบบสำรอง 10%) ภายในกล่องป้องกันการระเบิด
2 การออกแบบระบบควบคุมฟังก์ชัน PLC
ก. การเริ่มต้น
การควบคุมลอจิกโปรแกรม PLC: เปิดเครื่อง-ในตัวเอง-สภาพการทำงานของอุปกรณ์ตรวจสอบ-คอมพิวเตอร์โฮสต์แสดง-สถานะการตรวจสอบตัวเอง-การตัดสินสถานะของแผงควบคุม-การเปิดวาล์วควบคุมไฟฟ้าทางเข้าและทางออก-วงจรการทำความเย็นและการควบคุมอุณหภูมิพัดลมอัตโนมัติเริ่มต้น-การสตาร์ทปั๊มน้ำมัน- ตัดสินข้อมูลไดนามิกโดยอัตโนมัติ-ช่วงปกติของทางเข้าและ แรงดันอากาศทางออก-คอมเพรสเซอร์เริ่มทำงานตามปกติ
ข. การทำงานปกติ
การควบคุมลอจิกโปรแกรม PLC: กลุ่มวาล์วควบคุมโปรแกรมจะเลือกจ่ายก๊าซให้กับท่อแรงดันสูงก่อน เมื่อความดันของท่อแรงดันสูงถึงความดันที่ระบุ (ปรับได้ 20-25.0MPa) ท่อจะสลับไปที่ท่อแรงดันกลางสำหรับการจ่ายก๊าซโดยอัตโนมัติ เมื่อความดันของท่อส่งแรงดันถึงความดันที่กำหนด (ปรับได้ 20-25.0MPa) ระบบจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ
รถพ่วงใช้เป็นหน่วยแรงดันต่ำ-ในการจ่ายก๊าซ และก๊าซที่ตกค้างในรถพ่วงสามารถระบายออกได้อย่างรวดเร็วผ่านการควบคุมวาล์วกระบวนการของสถานี ซึ่งช่วยลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์
ค. สัญญาณเตือนภัย
การตรวจสอบลอจิกโปรแกรม PLC: แรงดันไอดีผิดปกติ แรงดันไอเสีย หน้าจอคอมพิวเตอร์ส่วนบน สัญญาณเตือนด้วยเสียงและภาพ การตรวจสอบระยะไกลทางอินเทอร์เน็ต
D. การดึงฉุกเฉิน
การควบคุมลอจิกโปรแกรม PLC: เมื่อความดันอากาศเข้า ความดันไอเสีย ความดันระบบไฮดรอลิก อุณหภูมิน้ำมัน ระบบทำความเย็น การรั่วไหลของก๊าซเกินค่าสัญญาณเตือนและชุดข้อผิดพลาด คอมพิวเตอร์ส่วนบนจะแสดงเนื้อหาสัญญาณเตือนและความผิดปกติ เสียงและสัญญาณเตือนแสง หรือการปิดระบบป้องกัน
E. อินเทอร์เฟซสัญญาณภายนอก
ระบบควบคุม PLC ต้องมีอินเทอร์เฟซสัญญาณหยุดฉุกเฉินภายนอก และแหล่งสัญญาณคือ-สัญญาณสวิตช์ ESD ที่ควบคุมโดยสถานี
อินเทอร์เฟซการขยายการสื่อสารที่สงวนไว้: อินเทอร์เฟซ RS422 / RS485 รองรับโปรโตคอล MODBUS มาตรฐาน และอินเทอร์เฟซอินเทอร์เน็ตที่รองรับโปรโตคอล TCP / IP
F. ซอฟต์แวร์ระบบ
จัดหาซอฟต์แวร์กระบวนการสถานี ซอฟต์แวร์ควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ ซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์โฮสต์ ซอฟต์แวร์บริการขนส่ง
บริการอัพเกรดซอฟต์แวร์ฟรีตลอดชีพ
3 องค์ประกอบของระบบควบคุมการจัดการอุปกรณ์
ก. ส่วนประกอบของระบบ
ใช้การควบคุมการตั้งโปรแกรมอัตโนมัติของ PLC ซึ่งประกอบด้วยระบบควบคุมไฟฟ้า PLC มาตรฐาน, การสตาร์ทแบบนุ่มนวล, คอมพิวเตอร์โฮสต์คอมพิวเตอร์อุตสาหกรรม (หน้าจอสัมผัส), ตัวแปลง A / D, เครื่องส่งสัญญาณความดัน, เซ็นเซอร์อุณหภูมิและระดับ, เครื่องส่งสัญญาณตำแหน่งและเซ็นเซอร์หัววัดก๊าซที่ติดไฟได้, โซลินอยด์วาล์ว ฯลฯ ; สามารถรับรู้อินเทอร์เฟซการทำงานอัตโนมัติ การตรวจสอบระยะไกลบนอินเทอร์เน็ต
ระบบ PLC ควบคุมยูนิตประกอบด้วยกล่อง-ป้องกันการระเบิดของสถานีทาสที่ป้องกันการระเบิด-บนฐานลื่นไถล และตู้ควบคุมสถานีหลักภายในลื่นไถล กล่องควบคุมคอมเพรสเซอร์สามารถดำเนินการสตาร์ทและหยุดอัตโนมัติของมอเตอร์ปั้มน้ำมันคอมเพรสเซอร์ ไอดี กลุ่มวาล์วควบคุมโปรแกรมไอเสีย พัดลมระบายความร้อน การทำงานของกระบอกสูบอัด ฯลฯ และควบคุมอินเทอร์ล็อกให้สมบูรณ์ กล่องควบคุมป้องกันการระเบิด-บนลื่นไถลและหน้าจอสัมผัสบนลื่นไถลใช้สำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูล ซึ่งสามารถทำหน้าที่ควบคุมรายวันทั้งหมดได้โดยอัตโนมัติ เช่น การสตาร์ท ข้อมูลสัญญาณเตือน และการหยุดฉุกเฉิน และสามารถแสดงตำแหน่งลูกสูบกระบอกสูบ เส้นโค้งแรงดันไอดีและไอเสียได้
ตู้ควบคุม PLC (ใช้ตัวควบคุมแบบตั้งโปรแกรมได้ของ Siemens PLC พร้อมด้วยจอแสดงผล LCD สีจริง-ขนาด 19- นิ้วของมนุษย์- อินเทอร์เฟซเครื่องจักร (หรือหน้าจอสัมผัส) มอเตอร์ปั้มน้ำมันที่ใช้-การควบคุมการเริ่มต้นแบบนุ่มนวล) ตั้งค่าการป้องกันอัตโนมัติของคอมเพรสเซอร์ลื่นไถลในตัว คอมพิวเตอร์ควบคุมอุตสาหกรรมมีกล่องโต้ตอบระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรและจอ LCD แบบสัมผัสเพื่อให้ทราบถึงฟังก์ชันของการปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์ต่างๆ แบบออนไลน์ การควบคุมหน่วย การตรวจสอบและแจ้งเตือน และการปิดเครื่อง และตระหนักถึงการทำงานอัตโนมัติและการป้องกันของเครื่อง ด้วยฟังก์ชันบันทึกข้อผิดพลาดการทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบลื่นไถลแบบบูรณาการ วงจรการบันทึกแบบลูกสูบกลับสามารถเข้าถึง 100 ล้านครั้ง ตั้งค่าฟังก์ชันหยุดฉุกเฉิน ESD
ข. ข้อกำหนดทางเทคนิค
สวิตช์เปิด/ปิด อุปกรณ์ไฟฟ้าแรงดันต่ำ- และแผงขั้วต่อที่สอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติและหลักปฏิบัติทางไฟฟ้าของประเทศ
คอมพิวเตอร์โฮสต์ (หน้าจอสัมผัส) และตัวควบคุมลอจิกแบบตั้งโปรแกรมได้ (PLC) สามารถตรวจจับและควบคุมกระบวนการทำงานทั้งหมด ความล้มเหลวฉุกเฉินและการสตาร์ทอุปกรณ์ การตรวจจับไดนามิกอัตโนมัติ การหยุดอัตโนมัติในสถานะการทำงานของคอมเพรสเซอร์ และสามารถแสดงความดันและอุณหภูมิของระบบไฮดรอลิก ช่องทางเข้าของระบบอัดแก๊ส และกราฟแรงดันไอเสียปานกลางและสูง
ป้ายกำกับยอดนิยม: สถานีเติมน้ำมัน CNG มือถือ ผู้ผลิตสถานีเติมน้ำมัน CNG มือถือของจีน โรงงาน, สถานีเติมก๊าซ CNG, สถานี CNG, เครื่องอัดอากาศสถานี CNG, สถานีเติมก๊าซ CNG อัตโนมัติครบวงจร, คอมเพรสเซอร์สถานีเติมก๊าซ CNG ครบชุด, สถานีเติมก๊าซธรรมชาติ
