คอมเพรสเซอร์เป็นคอมเพรสเซอร์ลูกสูบแบบลูกสูบขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิก
คอมเพรสเซอร์ใช้การออกแบบระบบคู่- ซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์สองตัวที่ประกอบเป็นสองระบบ แต่ละระบบประกอบด้วยกระบอกสูบอัดสอง- ซึ่งสามารถทำงานแยกกันหรือพร้อมกันได้ สามารถเลือกโหมดการทำงานหนึ่งหรือสองชุดโดยอัตโนมัติตามปริมาณการเติมแก๊ส ซึ่งสามารถลดการใช้พลังงานของการเติมแก๊สได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดต้นทุนการดำเนินงานของสถานีเติมแก๊ส หากระบบหนึ่งขัดข้อง อีกระบบหนึ่งก็สามารถทำงานต่อไปได้โดยอิสระ เพื่อให้สถานีเติมแก๊สทำงานได้ตามปกติ
การออกแบบโครงสร้างกระบอกสูบขั้นสูงช่วยประหยัดพลังงาน-ได้มากขึ้น และลดการสูญเสียก๊าซธรรมชาติและน้ำมันไฮดรอลิก
ลูกสูบของคอมเพรสเซอร์ใช้โครงสร้างซีลที่จดสิทธิบัตร-การหล่อลื่นแบบไม่ต้องหล่อลื่น ซึ่งไม่ก่อให้เกิดมลพิษกับก๊าซธรรมชาติและมีอายุการใช้งานยาวนานมาก ลูกสูบกระบอกสูบใช้การหล่อลื่นแบบไร้น้ำมัน- และน้ำมันไฮดรอลิกและก๊าซธรรมชาติมีโครงสร้างการปิดผนึกของตัวเอง ซึ่งช่วยลดการปนเปื้อนของก๊าซธรรมชาติด้วยน้ำมันไฮดรอลิกได้อย่างสมบูรณ์ และหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อท่อเติมก๊าซ ท่อส่งรถยนต์ และเครื่องยนต์ที่เกิดจากมลภาวะของน้ำมัน ไม่จำเป็นต้องติดตั้งระบบกรองและแยกก๊าซแบบโพสต์-
คอมเพรสเซอร์ไม่ต้องการระบบหล่อลื่นเพิ่มเติม ซึ่งช่วยลดต้นทุนและงานบำรุงรักษาของการบำรุงรักษารายวันได้อย่างมาก
คอมเพรสเซอร์มีช่วงแรงดันขาเข้าที่กว้างและสามารถขับเคลื่อนได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องขนถ่าย ซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน เนื่องจากกระบอกคอมเพรสเซอร์ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิก คอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิกจึงไม่จำเป็นต้องอพยพก๊าซแรงดันสูง-ในกระบอกคอมเพรสเซอร์เมื่อสตาร์ท สามารถสตาร์ทได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องรักษาแรงดันไฟฟ้าหรือควบคุมแรงดัน ช่วยประหยัดไฟฟ้า ลดการลงทุนอุปกรณ์ และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
คอมเพรสเซอร์ใช้การควบคุมอัตโนมัติเต็มรูปแบบของ PLC และการควบคุมการส่งสัญญาณระยะไกล ซึ่งสามารถรับรู้ถึงการวินิจฉัยและการจัดการจากระยะไกล และสามารถรับรู้ถึงการเริ่มต้นและหยุดการทำงานแบบอัตโนมัติและอัตโนมัติ
การใช้รถบรรทุกถังก๊าซธรรมชาติ-ใช้งานทั่วไปนั้นใช้งานง่ายและลดการลงทุนด้านอุปกรณ์ มีท่อขนถ่ายเพียงท่อเดียวเชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์ และไม่จำเป็นต้องเอียงมัดท่อบรรทุกน้ำมัน ทำให้เปลี่ยนเรือบรรทุกน้ำมันได้ง่ายและรวดเร็ว
ตัวขับคอมเพรสเซอร์ใช้น้ำมันไฮดรอลิกน้อยกว่าและมีต้นทุนการดำเนินงานต่ำ
กล่องป้องกันแบบเงียบได้รับการออกแบบโดยใช้หลักการของการลดเสียงสะท้อน ซึ่งมีผลในการลดเสียงรบกวนได้ดีกว่า
โซลินอยด์วาล์ว-แรงดันสูงที่ป้องกันการระเบิด-มาแทนที่บอลวาล์วนิวแมติก ซึ่งปลอดภัยกว่าในการใช้งานและมีเสถียรภาพมากกว่า บริษัทของเราทำงานร่วมกับผู้ผลิตเพื่อพัฒนาวาล์วโซลินอยด์แรงดันสูง-ป้องกันการระเบิด- เพื่อทดแทนบอลวาล์วนิวแมติกแบบเดิม บนพื้นฐานของการตระหนักถึงกระบวนการเติมแก๊ส อายุการใช้งานของวาล์วจะเพิ่มขึ้นหลายครั้ง และความเป็นไปได้ที่จะเกิดการรั่วไหลของก๊าซธรรมชาติจะหมดสิ้นไป ไม่จำเป็นต้องมีแหล่งอากาศอัดภายในคอมเพรสเซอร์ ดังนั้นการติดตั้งจึงง่ายกว่า
คอมเพรสเซอร์ติดตั้งระบบป้องกันแรงดันสาม-ชั้นเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันจะคงอยู่ในช่วงแรงดันที่ปลอดภัย ระบบไฟฟ้าทั้งหมดใช้การออกแบบที่ป้องกันการระเบิด- และประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์มีความปลอดภัยและเชื่อถือได้
