L-ช่องเติม CNG ลื่นไถล

Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้มากที่สุดของ l-cng filling skid ในประเทศจีน ด้วยทีมงานผลิตมืออาชีพ เราสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าส่วนใหญ่ของเราได้ ยินดีต้อนรับสู่การขายส่ง l-cng เติมลื่นไถลที่กำหนดเองจำนวนมากจากโรงงานของเรา

สินค้าชิ้นนี้คือกลื่นไถล-ติด L-เติม CNG ลื่นไถลโดยใช้ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) เป็นตัวกลางในการทำงาน ได้รับการออกแบบมาเพื่อแปลง LNG เป็น CNG สำหรับการเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ CNG หน่วยนำมาใช้PLC + หน้าจอสัมผัส + ซอฟต์สตาร์ทเตอร์การควบคุมและการสนับสนุนการทำงานอัตโนมัติแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบเหมาะสำหรับติดตั้งภายนอกอาคาร มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานีเติม CNG คลังรถบัส สวนโลจิสติกส์ และสถานการณ์อื่นๆ เพื่อให้การเติมก๊าซธรรมชาติปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และต้นทุนต่ำ

LNG จากเรือบรรทุก LNG เข้าสู่ถังเก็บก๊าซแอลเอ็นจีผ่านทางขนถ่ายเส้นเฟสของเหลว. มันถูกกดดันโดยกปั๊มลูกสูบและส่งไปที่เครื่องพ่นไอน้ำแรงดันสูงเพื่อแปลงเป็น CNG แรงดันสูง จากนั้นก๊าซ CNG จะถูกกระจายผ่านกแผงควบคุมลำดับไปที่ธนาคารถังเก็บ CNGหรือโดยตรงที่เครื่องจ่าย CNGสำหรับการเติมน้ำมันรถยนต์ กบูสเตอร์ไอระเหยและกเครื่องทำน้ำอุ่นอาบน้ำถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อเพิ่มอุณหภูมิของตัวกลางแช่แข็งอย่างปลอดภัยและป้องกันการอุดตันของน้ำแข็ง

เส้นทางการไหล:

เรือบรรทุก LNG → เฟสของเหลวขนถ่าย → ถังเก็บ LNG → L- ปั๊มลื่นไถลของปั๊ม CNG (ปั๊มลูกสูบ) → เครื่องระเหยแรงดันสูง → แผงควบคุมลำดับ → ถังเก็บ CNG / เครื่องจ่าย CNG → ยานพาหนะ CNG

บันทึก:TYL-CNG-1 เป็นการกำหนดค่าแบบปั๊มเดี่ยว TYL-CNG-2 เป็นการกำหนดค่าแบบปั๊มคู่ อัตราการไหลและความสามารถในการสร้างไอระเหยจะปรับขนาดเป็นเส้นตรงกับจำนวนปั๊ม

การออกแบบแบบบูรณาการที่ติดตั้งลื่นไถล– ประกอบล่วงหน้าในโรงงาน ติดตั้งถึงที่ได้อย่างรวดเร็ว ลดต้นทุนงานโยธา

การทำงานอัตโนมัติแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ– PLC ควบคุมการสตาร์ท/หยุดปั๊ม การสลับแผงลำดับ การป้องกันอุณหภูมิและแรงดันโดยอัตโนมัติ การตรวจสอบในพื้นที่ผ่านหน้าจอสัมผัส

ซอฟต์สตาร์ทเตอร์– ลดแรงกระแทกขณะสตาร์ทของปั๊มลูกสูบ ช่วยยืดอายุมอเตอร์และปั๊ม

ระบบสำรองปั๊มคู่ (TYL-CNG-2)– หนึ่งหน้าที่ / หนึ่งสแตนด์บายหรือทั้งสองทำงานพร้อมกัน ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของสถานีและความสามารถในการไหลสูงสุด

การติดตั้งกลางแจ้ง– ระดับการป้องกันสูง เหมาะสำหรับอุณหภูมิแวดล้อม -30 องศาถึง +50 องศา ไม่จำเป็นต้องสร้างอาคารเฉพาะ

อุปกรณ์ช่วยครบ– เครื่องพ่นไอน้ำแรงดันสูงในตัว แผงควบคุมลำดับ และเครื่องทำความร้อนในอ่างน้ำ

คำแนะนำในการเลือก:

สำหรับการเติมเชื้อเพลิงรายวันต่ำกว่า 2,000 Nm³ ด้วยงบประมาณที่จำกัด ให้เลือก TYL-CNG-1 (ตัวเลือกการไหล 1,000 หรือ 1500)

สำหรับการเติมเชื้อเพลิงด่วนอย่างรวดเร็วในชั่วโมงเร่งด่วนหรือการทำงานอย่างต่อเนื่อง ให้เลือกปั๊มคู่ TYL-CNG-2

สถานีเติม CNG มาตรฐาน– โมดูลการแปลงแกน LNG เป็น CNG

สถานีที่ตั้งร่วมกันของ LNG และ CNG– ให้การเติมทั้ง LNG และ CNG

สถานีขนส่งผู้โดยสาร– การเติมน้ำมันรถโดยสาร CNG ข้ามคืน

สวนโลจิสติกส์ / พื้นที่จอดรถบรรทุกหนัก– ตอบสนองความต้องการของรถบรรทุก CNG งานหนัก

บ่อน้ำมัน / การทำเหมืองแร่การจัดหาก๊าซชั่วคราว– การออกแบบลื่นไถลช่วยให้เคลื่อนย้ายได้ง่าย

ระบบควบคุม:PLC (Siemens หรือแบรนด์ในประเทศ) + 7" หน้าจอสัมผัส + ซอฟต์สตาร์ทเตอร์

พารามิเตอร์ที่ตรวจสอบ:ระดับ LNG, แรงดันปล่อยปั๊ม, อุณหภูมิหลังการระเหย, สถานะของแผงลำดับ, สัญญาณเตือนก๊าซรั่ว

การป้องกันความปลอดภัย:การปิดปั๊มอัตโนมัติเมื่อมีแรงดันเกิน, การป้องกันอุณหภูมิต่ำ, การหยุดฉุกเฉิน, อินเตอร์ล็อคก๊าซที่ติดไฟได้

การสื่อสาร:พร้อม RS485 / Ethernet รองรับการตรวจสอบระยะไกลและการอัพโหลดข้อมูล

คำถามที่ 1: การลื่นไถลจำเป็นต้องระบายความร้อนล่วงหน้าหรือไม่

ตอบ: จำเป็นต้องมีการระบายความร้อนล่วงหน้าของปั๊มก่อนสตาร์ทเครื่องครั้งแรกหรือหลังจากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน (ประมาณ. 5–10 นาที) PLC ดำเนินโปรแกรมระบายความร้อนล่วงหน้าอัตโนมัติ

คำถามที่ 2: จาก LNG ถึงความพร้อมของ CNG ใช้เวลานานเท่าใด

ตอบ: การอุ่นเครื่อง + การทำความเย็นเบื้องต้น + การเพิ่มแรงดันเป็น 25 MPa ใช้เวลาประมาณ 15–20 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อม)

คำถามที่ 3: ช่วงการบำรุงรักษาตามปกติคือเท่าใด

ตอบ: ควรตรวจสอบซีลปั๊มลูกสูบทุกๆ 2,000 ชั่วโมง ควรทำความสะอาดครีบพ่นไอแรงดันสูงปีละครั้ง บำรุงรักษาตู้ PLC ปีละครั้ง

คำถามที่ 4: ตัวกันลื่นสามารถใช้งานร่วมกับเรือบรรทุก LNG ยี่ห้อต่างๆ ได้หรือไม่

ตอบ: การเชื่อมต่อเฟสของเหลวสำหรับขนถ่ายนั้นเป็นหน้าแปลน DN50 มาตรฐานหรือข้อต่อสวมเร็ว ซึ่งเข้ากันได้กับเรือบรรทุก LNG ในประเทศส่วนใหญ่

คำถามที่ 5: สามารถเพิ่มถังเก็บ CNG ภายนอกได้หรือไม่

ก. ใช่. รางเลื่อนมีพอร์ตสำรองบนแผงควบคุมลำดับสำหรับเชื่อมต่อถังเก็บ CNG ภายนอกทุกขนาดความจุ

ช่วงรุ่น:TYL-CNG-1 (ปั๊มเดี่ยว) / TYL-CNG-2 (ปั๊มคู่)

ตัวเลือกอัตราการไหล:1000 / 1500 / 2500 ลิตร/ชม. (ปั๊มเดี่ยว) หรือหลายเท่าสำหรับปั๊มคู่

แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์:380V/50Hz (อุปกรณ์เสริม 480V/60Hz)

วัสดุไอระเหย:อลูมิเนียมอัลลอยด์มาตรฐาน 6063, สแตนเลส 316L ที่เป็นอุปกรณ์เสริม (ทนต่อการกัดกร่อน)

วิธีทำความร้อน:เครื่องทำน้ำอุ่นอาบน้ำ (เครื่องทำความร้อนไฟฟ้ามาตรฐาน) ไอน้ำหรือน้ำร้อนเสริม

ป้ายกำกับยอดนิยม: l-รางไถลเติม CNG, ประเทศจีน l-ผู้ผลิตรางไถลเติม CNG, โรงงาน, แท่นวางเติมก๊าซ CNG ขนาด L, สถานีเติมก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG), สถานีเติมเชื้อเพลิง LNG, สถานี LNG, สถานีเติมเชื้อเพลิงรถบรรทุก LNG, สถานีเติมเชื้อเพลิง LNG เคลื่อนที่