การแนะนำ
โดยทั่วไป ขึ้นอยู่กับว่ามีท่อส่งก๊าซธรรมชาติอยู่ที่ที่ตั้งสถานีหรือในบริเวณใกล้เคียง สถานีสามารถจำแนกได้เป็น 3 ประเภท ได้แก่ สถานีทั่วไป สถานีแม่ และสถานีลูก
การกำหนดค่าสถานีทั่วไป
สถานีทั่วไปถูกสร้างขึ้นในบริเวณที่มีท่อส่งก๊าซธรรมชาติผ่าน โดยดึงก๊าซโดยตรงจากท่อ โดยมีแรงดันขาเข้า 0.4 MPa ก๊าซธรรมชาติจะผ่านกระบวนการต่างๆ เช่น การแยกซัลเฟอร์ไรเซชันและการทำให้แห้งก่อนจะเข้าสู่เครื่องอัดเพื่อสร้างแรงดัน จนถึงแรงดันหลังการบีบอัด-ที่ 25 MPa จากนั้นจะไหลเข้าสู่ตู้เติมน้ำมันเพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับยานพาหนะ โดยทั่วไป ความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงของสถานีธรรมดาจะอยู่ในช่วง 600 ถึง 1,000 Nm³/h (มาตรฐานลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง)
การกำหนดค่าสถานีแม่
สถานีหลักดึงก๊าซโดยตรงจากท่อส่งก๊าซธรรมชาติ โดยมีแรงดันขาเข้าอยู่ระหว่าง 1 ถึง 1.5 MPa หลังจากผ่านกระบวนการต่างๆ เช่น การกำจัดกำมะถันและการคายน้ำ ก๊าซจะเข้าสู่คอมเพรสเซอร์เพื่อสร้างแรงดัน จากนั้นก๊าซอัดจะถูกขนส่งผ่านรถบรรทุกถังเฉพาะทาง-ซึ่งมีถังเก็บแรงดันสูง- (25 MPa)-ไปยังสถานีลูกเพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับยานพาหนะ สถานีแม่ยังให้บริการฟังก์ชันคู่ของสถานีทั่วไปอีกด้วย โดยทั่วไปสถานีหลักจะถูกสร้างขึ้นใกล้กับสถานีประตูเมืองในเมือง และความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงอยู่ระหว่าง 2,500 ถึง 4,000 Nm³/h
การกำหนดค่าสถานีลูก
สถานีลูกถูกสร้างขึ้นในสถานที่ที่ไม่มีท่อส่งก๊าซธรรมชาติในบริเวณใกล้เคียงกับสถานที่เติมเชื้อเพลิง โดยทั่วไปสถานีเหล่านี้จะสร้างขึ้นภายในเขตเมืองเพื่ออำนวยความสะดวกในการเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ หรือในเขตอุตสาหกรรมของเมืองและหมู่บ้านที่ไม่มีท่อส่งก๊าซแบบฝัง ซึ่งสถานีเหล่านี้ทำหน้าที่จัดหาก๊าซธรรมชาติเป็นแหล่งพลังงาน สถานีแม่ใช้คอมเพรสเซอร์เพื่อสร้างแรงดันและกักเก็บก๊าซธรรมชาติ จากนั้นยานพาหนะขนส่งเฉพาะทางจะลำเลียงก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) ขนาด 25 MPa ไปยังสถานีลูกสาว ในทางกลับกัน The Daughter Station ก็เติมเชื้อเพลิงให้กับยานพาหนะที่ใช้ CNG- สำหรับสถานี Daughter ที่ตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรม ผังกระบวนการมีดังนี้: ก๊าซธรรมชาติแรงดันต่ำ- หรือปานกลาง-จะผ่านคอมเพรสเซอร์ และเพิ่มแรงดันเป็น 20–25 MPa จากนั้นถูกบีบอัดลงในกระบอกสูบเหล็กพิเศษหรือมัดท่อที่ติดตั้งบนรถพ่วงขนส่งแบบลื่นไถล เมื่อมาถึงสถานี Daughter รถพ่วงจะเชื่อมต่อกับเสาขนถ่ายแก๊ส ก๊าซจะผ่านระบบขนถ่ายและเข้าสู่อุปกรณ์ควบคุมแรงดัน CNG- จากนั้นระบบลดแรงดัน-จะลด-ก๊าซธรรมชาติแรงดันสูงให้เท่ากับแรงดันที่ผู้ใช้ปลายทางต้องการ-โดยทั่วไปคือ 0.2–0.4 MPa-ก่อนที่จะเข้าสู่เครือข่ายท่อส่งเพื่อจ่ายก๊าซธรรมชาติให้กับผู้บริโภค
